1. แรงเฉือน Shear เกิดจากแรงหรือน้ำหนัก กดกระทำต่อโครงสร้างในแนวดิ่ง
2. แรงเฉือนสูงสุดเกิดบริเวณรอยต่อระหว่างจุดรองรับกับโครงพาด
3. แรงเฉือน Shear ลดน้อยลงตามลำดับนับจาดจุดรองรับจนถึงระยะจุดกึ่งกลาง
4. กรณีที่มีนำหนักกระทำแบบเป็นจุด point load, BM และ SF ตามภาพซ้ายมือ
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น